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中特工程(圖)-強夯機托鏈輪-托鏈輪：

挖(wa)機(ji)托鏈(lian)(lian)輪的作用是保持鏈(lian)(lian)軌的直線運(yun)動，如(ru)托鏈(lian)(lian)輪損壞(huai)，履帶(dai)就無法保持直線行走，勢必(bi)會影(ying)響(xiang)工(gong)作效率。托鏈(lian)(lian)輪損壞(huai)是什(shen)么原因(yin)呢？如(ru)何能延(yan)長托鏈(lian)(lian)輪使(shi)用，這(zhe)幾(ji)點要注意。

避(bi)免托鏈(lian)輪(lun)在泥水中(zhong)浸泡(pao)。

平時需保持X架斜面平臺的干凈，不(bu)要讓泥(ni)土(tu)和碎石堆積得太多阻礙(ai)托鏈輪的轉(zhuan)動。

冬天(tian)一定要保持(chi)支(zhi)重輪干燥，因為支(zhi)重輪的(de)外(wai)輪與軸之間有(you)浮動密封，如有(you)水晚(wan)上會結成(cheng)冰，再移動挖機時，浮動密封與冰接觸會被(bei)劃傷(shang)，引起漏油。

 如托鏈(lian)輪(lun)經(jing)常損(sun)(sun)壞，有可能和挖(wa)機行(xing)走(zou)習(xi)慣有關。當挖(wa)機向(xiang)前(qian)行(xing)走(zou)，馬達在(zai)前(qian)，導向(xiang)輪(lun)在(zai)后時(shi)，此(ci)時(shi)履帶上(shang)邊(bian)(bian)張緊，下邊(bian)(bian)松弛，托鏈(lian)輪(lun)受力大(da)，長期以這樣的習(xi)慣行(xing)走(zou)，托鏈(lian)輪(lun)會更容易損(sun)(sun)壞；相(xiang)反(fan)，則可以延長托鏈(lian)輪(lun)的使用壽(shou)命。

使(shi)用質量(liang)較差的(de)螺栓(shuan)或托(tuo)鏈輪(lun)很(hen)容易導致托(tuo)鏈輪(lun)掉落或損壞。建議更換時使(shi)用質量(liang)較好(hao)的(de)托(tuo)鏈輪(lun)，原廠不錯。

注(zhu)：托鏈輪中一次性注(zhu)入了(le)潤滑(hua)油，如果(guo)漏油，只能(neng)更(geng)換新托鏈輪。

托鏈輪的更換方法

拆卸步驟

1、拆卸履(lv)帶，然后拆下支撐緊固部位的螺(luo)母以及(ji)內(nei)六(liu)角螺(luo)栓(shuan)。

2、更換新的托(tuo)鏈輪(lun)前，需用手轉(zhuan)動(dong)托(tuo)鏈輪(lun)，檢查轉(zhuan)動(dong)是否順暢，是否漏油。

安裝步驟

1、安裝內六角(jiao)螺(luo)栓，并將螺(luo)母對準挖機中心側進(jin)行(xing)安裝。

2、組裝滾輪時(shi)，壓入軸環直至觸碰到(dao)支承(cheng)，然后將軸端(duan)面(mian)的锪(huo)錐孔向上(shang)進行(xing)安(an)裝，并在內六(liu)角螺栓上(shang)涂上(shang)布樂泰膠#262,然后緊固。

挖(wa)掘(jue)機脫(tuo)鏈(lian)(lian)，俗稱掉鏈(lian)(lian)子(zi)，是指履(lv)帶脫(tuo)離驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)(lun)、引(yin)導(dao)輪(lun)(lun)(lun)、和托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)所構成的(de)軌(gui)道。由于(yu)挖(wa)掘(jue)機經常(chang)(chang)在一些惡劣的(de)環境(jing)下工作(zuo)，而履(lv)帶又是直接接觸地(di)面(mian)(mian)的(de)部件，所以當(dang)作(zuo)業(ye)地(di)面(mian)(mian)惡劣且操作(zuo)不當(dang)時，經常(chang)(chang)會導(dao)致脫(tuo)鏈(lian)(lian)。下面(mian)(mian)我們就(jiu)來列舉幾個常(chang)(chang)見的(de)原因(yin)，并分析一下該如何避(bi)免掉鏈(lian)(lian)子(zi)。

挖掘機掉鏈子的(de)原因

造成(cheng)履(lv)(lv)帶(dai)越軌的原因(yin)是(shi)多方(fang)面(mian)的，首先是(shi)外部(bu)原因(yin)，過(guo)于崎嶇不(bu)平的路面(mian)會(hui)使履(lv)(lv)帶(dai)板受力嚴重失(shi)衡(heng)，造成(cheng)履(lv)(lv)帶(dai)脫(tuo)離。其次，駕駛(shi)員操作(zuo)不(bu)當，前進和(he)轉彎操作(zuo)過(guo)于粗暴，也(ye)可能造成(cheng)履(lv)(lv)帶(dai)脫(tuo)軌。除了上述(shu)兩個(ge)外部(bu)原因(yin)，挖(wa)掘(jue)機底盤(pan)本身的故障也(ye)是(shi)不(bu)容忽視的原因(yin)。底盤(pan)常見(jian)的故障有：

1、由于組成履帶軌道(dao)的(de)幾組輪子的(de)徑向平(ping)面(mian)不處在同一(yi)平(ping)面(mian)，即軌道(dao)不齊，無法(fa)和履帶很好的(de)契合，導致履帶轉動運(yun)行(xing)不暢，終造成履帶脫(tuo)離軌道(dao)。

2、履(lv)帶過松，這(zhe)一點很(hen)好理解，松垮的(de)履(lv)帶在轉(zhuan)彎操作或地面(mian)不平時會有(you)比較大的(de)曠(kuang)量，履(lv)帶軌道不能起到很(hen)好的(de)導向作用(yong)，履(lv)帶脫軌也就在所難免了(le)。

3、由于(yu)護(hu)鏈板過(guo)度磨(mo)損(sun)，護(hu)鏈板不(bu)能很好的對(dui)履帶進(jin)行限位，履帶板擺動過(guo)大，造(zao)成(cheng)脫鏈。

如(ru)何避免掉鏈子

既(ji)然了解了履帶(dai)越軌的原因，那么(me)我們就(jiu)可以(yi)對癥下藥，及時避免脫(tuo)鏈的發生，那么(me)該如何避免呢？

1、在地面惡劣的(de)工(gong)地操作(zuo)或轉(zhuan)彎時(shi)，如發現履帶(dai)有初步越軌(gui)的(de)跡象，應及(ji)時(shi)停止，并將履帶(dai)頂起空轉(zhuan)幾圈，讓履帶(dai)回歸正確的(de)位置。

2、對于驅動輪(lun)、支重輪(lun)、引導輪(lun)、和托鏈輪(lun)的(de)轉軸處應經常打黃油，充分潤滑，避免過度磨(mo)損。

3、引導輪可以前后(hou)移動來調節履(lv)帶的(de)松緊，因(yin)此(ci)，平(ping)時(shi)對于引導輪應格外保(bao)護，及時(shi)檢查張緊油缸是否正(zheng)常(chang)工作(zuo)，油封是否漏油，如有損壞應及時(shi)維修(xiu)或(huo)更換。

4、檢(jian)查護鏈(lian)板是否有(you)(you)過度磨(mo)損或松動現象(xiang)，有(you)(you)的話及時維修或更換(huan)。

5、另外，經常查(cha)看履帶內是否卷入(ru)石塊、泥土等異物，有的話需及(ji)時(shi)清理。

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